Reavaliamos o papel dos relógios de piloto na era moderna. Esta edição da Chronos Japan, Vol. 98, "Elogio aos Relógios de Piloto", foi republicada no webChronos. A partir desta edição, entrevistaremos pilotos de verdade. Analisaremos como eles lidam com o "tempo", bem como suas atividades e a realidade do seu trabalho em campo. A primeira parte apresenta entrevistas com os pilotos da Força Aérea de Autodefesa do Japão, Ryuji Soga e Tetsuo Fukuda.
Fotografias de Yu Mitamura
Yukiya Suzuki (nesta revista): Entrevista e redação
Texto de Yukiya Suzuki (Chronos-Japão)
[Artigo publicado na edição de setembro de 2022 da Kronos Japan]
Entrevista do Piloto 1 Ryuji Soga e Tetsuo Fukuda
A Força Aérea de Autodefesa do Japão é a única organização que protege o espaço aéreo japonês. 24 horas por dia, 365 dias por ano, ela monitora constantemente o espaço aéreo ao redor do Japão, protegendo a independência e a paz da nossa nação. Como ela enfrenta os desafios dos tempos atuais? Conversamos com pilotos da ativa da Força Aérea de Autodefesa sobre suas atividades e a realidade da situação em terra.
"Como a aeronave é muito rápida, todos os pilotos fazem um 'ajuste de tempo' para sincronizar o horário antes do embarque."
Diariamente, os pilotos da Força Aérea de Autodefesa do Japão embarcam em aeronaves adequadas às suas funções e executam missões. Em resposta a um pedido de entrevista desta revista, Tetsuo Fukuda, piloto da ativa e chefe da Seção de Relações Públicas do Estado-Maior da Força Aérea do Ministério da Defesa, explicou como é estar dentro da cabine de comando.
"É claro que é um ambiente hostil. Em particular, manobrar em um caça pode impor uma carga máxima de cerca de 7G (G é a aceleração da gravidade). Em outras palavras, se uma pessoa pesa 60 kg, sete vezes esse peso, ou 420 kg, seria colocado sobre todo o seu corpo. Se forças G descendentes forem aplicadas, no pior cenário, o fluxo sanguíneo para o cérebro pode ser interrompido, causando perda de consciência. No entanto, as forças G negativas são, na verdade, piores do que as forças G positivas, que são forças da gravidade descendentes. É como a sensação de seu corpo flutuando quando você está em um elevador. As forças G negativas podem fazer você se sentir mais enjoado do que as forças G positivas. Além disso, após experimentar altas forças G, você pode sofrer hemorragias internas em partes do corpo e, após desembarcar do caça, pode notar manchas na pele."
Que tipo de relógios eles usam na cabine de comando em condições tão adversas?
"Na verdade, não há regulamentações sobre relógios. Cada pessoa usa seu relógio favorito. Relógios radiocontrolados são surpreendentemente comuns, incluindo os G-SHOCK. A Força Aérea de Autodefesa opera sempre em equipe. Como as aeronaves viajam a velocidades extremamente altas, o gerenciamento do tempo é importante. Por esse motivo, todos os membros que voam realizam um processo conhecido como 'time hacking', onde sincronizam o tempo ao segundo."
Mesmo assim, a durabilidade de um relógio será um problema dentro de um cockpit, onde está sujeito a uma aceleração gravitacional de até 7G?
"Até onde eu sei, nunca ouvi falar de um relógio quebrar durante um voo. Basicamente, todos nós usamos relógios disponíveis no mercado, e não há problema algum. O importante é a precisão."
Fiquei surpreso com a clareza da resposta, mas foi uma experiência valiosa aprender que o tempo é essencial em missões e que a "otimização do tempo" ainda é realizada antes do voo.
É muito reconfortante saber que, ainda hoje, os membros da Força Aérea de Autodefesa contam com seus relógios para proteger o espaço aéreo do Japão, tanto no ar quanto, às vezes, em terra.
