[Pedido de desculpas] Para ser honesto, eu o subestimei. Afinal, o IWC Big Pilot's Watch precisa ser "grande".

Embora a tendência seja para diâmetros de caixa menores, o IWC Big Pilot's Watch, com 46.2 mm de diâmetro, pode ser considerado um relógio grande. No entanto, não deixe que o tamanho por si só o dissuada de adquirir este relógio. O Big Pilot's Watch não só oferece excelente legibilidade devido ao seu tamanho, como também a qualidade do seu exterior e o desempenho do seu mecanismo são impecáveis. Além disso, é surpreendentemente confortável de usar.

Será que os "relógios de piloto grandes" estão grandes demais hoje em dia?

　Publicado em outubro passado,"Que tipo de relógio você gostaria de levar em uma viagem? Os 10 melhores relógios de viagem selecionados pela equipe editorial da Chronos Japan"Para o artigo, escolhi o Big Pilot's Watch da IWC e tive a oportunidade de usar um.

　No entanto, devo confessar que não estava muito entusiasmado com a ideia de usar o Big Pilot's Watch... O motivo pelo qual escolhi o Big Pilot's Watch como meu relógio de viagem foi a sua alta legibilidade, que o torna conveniente para dirigir. Ao imaginar a experiência extraordinária de desfrutar de uma viagem dentro do país em um carro clássico e desconfortável, que sequer possui um relógio, muito menos um sistema de navegação, pensei que seria um ótimo companheiro ter um autêntico relógio de piloto.

　Em outras palavras, embora se possa dizer que "grande é bom para este tipo de relógio", não é de forma alguma um relógio que um editor usaria diariamente, sentado à mesa digitando em um teclado enquanto sofre com dores nas costas.

　No entanto, a conclusão é que, quando se trata de relógios de piloto, "grande é bom". E, pelo menos no caso do Big Pilot's Watch, seu tamanho não atrapalha no dia a dia.

Excelente construção que não transmite a sensação de tamanho.

　Deixando de lado a questão de quando ele seria usado, o Big Pilot's Watch, descendente direto do cronômetro de aviação que a IWC forneceu à Marinha Alemã a partir da década de 1930, é uma obra-prima. A caixa com acabamento acetinado enfatiza sua robustez. A grande coroa em formato de cebola é fácil de operar mesmo com luvas. O mostrador preto e os índices brancos criam um forte contraste. E, acima de tudo, os ponteiros de horas e minutos, de espessura considerável, foram projetados para excelente visibilidade, e o longo ponteiro de segundos remete às suas origens como cronômetro de aviação.

　Cada detalhe, projetado com a facilidade de uso em mente, reflete sua beleza funcional, tornando-o um relógio icônico que poderia ser chamado de "o relógio do piloto". Como um confesso amante de relógios de ferramenta, não posso deixar de amar este relógio.

　Bom, chega de explicações, vamos experimentar o Big Pilot's Watch. A primeira coisa que notei ao colocá-lo foi: "Hum, não é tão grande quanto eu imaginava." A caixa em si é grande e espessa, mas o baixo centro de gravidade e o tamanho avantajado no pulso fazem com que o relógio se ajuste confortavelmente. Talvez isso se deva também ao fato de a tampa traseira ser sólida. Pelo menos no meu pulso, que tem 17.5 cm de circunferência, o relógio não se mexeu muito nem pareceu desconfortavelmente pesado.

　Além disso, sem receio de ser mal interpretado, o Big Pilot's Watch é um relógio que não transmite visualmente o seu tamanho. A cor monocromática do mostrador, concebida para alta visibilidade, confere uma impressão geral de compacidade, e os ponteiros de minutos e segundos alcançam claramente os índices que estão posicionados ao redor da borda externa do mostrador.

　Quando um mecanismo de uso geral na faixa de 20 mm é montado em uma caixa grande, na faixa de 40 mm, o design tende a ficar alongado devido ao comprimento dos ponteiros, à posição da data, etc. No entanto, o Cal. 52111 usado no Big Pilot's Watch tem um diâmetro de mecanismo de 38.2 mm.

　Isso permite posicionar a janela de data em um local adequado, e o grande torque gerado pelos dois tambores, que aproveitam ao máximo o movimento de grande diâmetro, possibilita equipar o relógio com três ponteiros longos e robustos. Ele também possui um indicador de reserva de marcha de sete dias na posição das 3 horas. Não há absolutamente nenhuma sensação de lentidão, comum em modelos de diâmetro maior.

"Talvez um relógio de piloto grande seja bom para o uso diário?" O pensamento me ocorreu de repente. Mas ainda havia uma parte de mim que não conseguia acreditar. "Com certeza não é adequado para trabalho de escritório, certo?"

Sem problemas, mesmo quando usado para trabalho de escritório.

　Relógios de piloto grandes são surpreendentemente confortáveis ​​no pulso e parecem adequados para o uso diário sem problemas. No entanto, não são ideais para trabalho de escritório. Geralmente, esses tipos de relógios têm pulseiras grossas para suportar o tamanho da caixa e as fivelas também costumam ser grossas para acomodá-las. Isso significa que eles frequentemente batem na mesa ao digitar.

　No entanto, isso foi um erro de cálculo completo. A pulseira do Big Pilot's Watch é ligeiramente grossa, mas não excessivamente. A fivela correspondente é uma fivela em D simples. Também possui um design muito simples, com um pino que se projeta da fivela e se encaixa em um orifício na pulseira para prendê-la no lugar. Isso significa que ela pode ser usada sem precisar ser removida, mesmo ao digitar em um teclado.

　Aliás, o motivo da alça e da fivela serem simples provavelmente se deve ao fato de que, como mencionado anteriormente, a cabeça do fone foi projetada para se encaixar confortavelmente no braço. De fato, não tive nenhum problema específico com a alça, mesmo com este volume.

　No entanto, devido à forma como a fivela em D é presa, ela se solta com frequência de forma inesperada ao colocar ou tirar o relógio. Essa foi a única área que, na minha opinião, precisava de melhorias durante a avaliação deste relógio.

　É claro que o consagrado movimento automático Pellaton da IWC continuou a funcionar mesmo durante o trabalho de escritório. Como eu o usava quase todos os dias, o indicador de reserva de marcha sempre parecia apontar para "7".

　É aqui que precisamos repensar: os relógios de piloto grandes não são os melhores não apenas para viagens, mas também para o uso diário?

Construção de alta qualidade que você vai querer usar todos os dias.

　Agora que reconsiderei e alterei minha opinião, posso afirmar que o Big Pilot's Watch é realmente um excelente relógio. Como mencionei no início, oferece excelente legibilidade e fácil operação da coroa, e sua ampla reserva de marcha de aproximadamente sete dias é uma característica reconfortante para entusiastas que possuem vários relógios em suas coleções.

　Além disso, como relatado anteriormente em um artigo de impressões na revista Chronos Japan, escrito pelo editor-chefe Masamasa Hirota (edição de março de 2009), que mostrou que o relógio alcançou uma alta precisão de +2.9 segundos por dia ao longo de 10 dias, a estabilidade da precisão do relógio é excepcional, visto que ele é baseado em um cronômetro de aviação e utiliza um movimento de grande diâmetro. Se o ajuste da hora fosse muito frequente, a longa reserva de marcha seria metade do seu atrativo. A longa reserva de marcha de aproximadamente 7 dias é o que realmente se destaca com essa precisão. (Na época, ele era equipado com o Cal. 51111, que vibra a 21.600 vibrações por hora.)

　Sem dúvida, a qualidade da caixa é de alto padrão. O acabamento acetinado enfatiza a robustez do relógio, enquanto as bordas polidas conferem à caixa um toque de definição e luxo. As arestas bem definidas também são um ponto que eu particularmente aprecio muito.

　Naturalmente, como relógio de piloto, ele também possuía altíssima visibilidade no escuro. A tinta luminescente é aplicada apenas nos ponteiros de horas e minutos e em quatro índices (às 3, 6, 9 e 12 horas), o que, na verdade, facilita a leitura das horas. A presença dos ponteiros longos e espessos, totalmente revestidos com tinta luminescente, é particularmente impressionante.

　Depois de usá-lo, fiquei tão impressionado com o alto nível de perfeição e com o fato de que os aspectos que eu considerava pontos negativos eram completamente imperceptíveis, que acabei me apaixonando por este Big Pilot's Watch a ponto de considerá-lo o relógio perfeito. Peço desculpas por isso e preciso dizer em alto e bom som: "Afinal, um Big Pilot's Watch precisa ser grande."

Vale a pena comprar, mesmo que você não goste.

　É verdade que o tamanho do relógio dependerá do tamanho do pulso e da preferência pessoal de quem o usa, mas se você é alguém que se sente intimidado apenas pelo tamanho, recomendo que experimente o Big Pilot's Watch de 46.2 mm.

　Na verdade, pode até servir surpreendentemente bem no seu braço.